混動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品作為工程機(jī)械行業(yè)的重要發(fā)展方向，正呈現(xiàn)出技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大、應(yīng)用場(chǎng)景拓展等多方面的發(fā)展趨勢(shì)。BICES 2025展會(huì)上，多家企業(yè)已實(shí)現(xiàn)混動(dòng)產(chǎn)品的系列化與規(guī)模化應(yīng)用備受關(guān)注，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)環(huán)保與實(shí)用并重的最佳解決方案，同時(shí)也為在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏(yíng)得先機(jī)，提高市場(chǎng)滲透率。

徐工XE950H礦用挖掘機(jī)

徐工XE950H礦用挖掘機(jī)作為混合動(dòng)力挖掘機(jī)，打破傳統(tǒng)動(dòng)力模式的束縛，采用了前沿的混合動(dòng)力系統(tǒng)，巧妙結(jié)合了高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊。在低負(fù)載作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的富余輸出電能儲(chǔ)存在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊中；在高負(fù)載作業(yè)時(shí)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。這種智能協(xié)作的動(dòng)力模式，顯著降低了燃油消耗，不僅有效削減了運(yùn)營(yíng)成本，還大幅減少了尾氣排放，助力礦山邁向綠色開(kāi)采。

徐工XC958-HEV混動(dòng)裝載機(jī)

徐工XC958-HEV混動(dòng)裝載機(jī)采用增程式串聯(lián)混動(dòng)模式，整機(jī)較同級(jí)別油車(chē)平均節(jié)油30%-50%；同時(shí)使用高速電機(jī)，無(wú)極變速，配置三種動(dòng)力模式，效率提升12%，實(shí)現(xiàn)節(jié)能最大化；整機(jī)適用于露天礦開(kāi)采、裝卸、短距離運(yùn)輸?shù)裙r。

徐工RP905HEV混動(dòng)攤鋪機(jī)

徐工RP905HEV混動(dòng)攤鋪機(jī)該機(jī)采用自主研發(fā)的增程式混動(dòng)技術(shù)，多工作模式無(wú)感切換，智能功率跟隨，避免動(dòng)力冗余，提升綜合效率；工作裝置多電機(jī)協(xié)同控制，覆蓋全工況，保障動(dòng)力輸出持久性與穩(wěn)定性；熨平板直流加熱技術(shù),實(shí)現(xiàn)零噪音運(yùn)行與高效熱轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)可靠性大幅提升；電機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出，攤鋪啟停更平順，提升路面平整度及施工質(zhì)量。

徐工XCT50G5-1HEV汽車(chē)起重機(jī)

徐工XCT50G5-1HEV汽車(chē)起重機(jī)性能強(qiáng)悍，行業(yè)領(lǐng)先，有著五節(jié)46m主臂，性能卓越；作業(yè)高效節(jié)能，全生命周期運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)，搭載“徐工智混2.0”起重機(jī)行駛作業(yè)雙增程混合動(dòng)力技術(shù)，全局能量尋優(yōu)管理，能量自動(dòng)回收，綜合節(jié)能超40%；同時(shí)有著超長(zhǎng)續(xù)航，行駛作業(yè)無(wú)憂(yōu)，大容量電池+高效增程器，可油可電，綜合續(xù)航800km，作業(yè)15個(gè)臺(tái)班；整機(jī)純電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力澎湃、操控順滑，行駛起步不溜坡，加速快40%，低速跟車(chē)不闖動(dòng)；電一液復(fù)合作業(yè)，重載響應(yīng)提升50%，吊裝更平穩(wěn)。

三一SYM5552THB710SC-MHEV7m微混泵車(chē)

三一SYM5552THB710SC-MHEV7m微混泵車(chē)配置無(wú)級(jí)壓力系統(tǒng)，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓閥門(mén)，系統(tǒng)帶壓換向，手動(dòng)檔變自動(dòng)擋1min多1~2次換向，1h多打1車(chē)料。全新微混3.0，全場(chǎng)景覆蓋，全場(chǎng)景補(bǔ)能。電動(dòng)待料1h，節(jié)省約32元，電動(dòng)攪拌和燃油攪拌系統(tǒng)雙保障；待料模式智能識(shí)別，電動(dòng)攪拌自啟動(dòng)。電動(dòng)洗車(chē)1h，節(jié)省約90元，電機(jī)水泵一體化，純電動(dòng)水洗。電動(dòng)空調(diào)1h，節(jié)省約15元，底盤(pán)一體式電動(dòng)空調(diào)，制冷量與油車(chē)相當(dāng)。支持多模式充電，用電無(wú)憂(yōu)，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助充電，國(guó)標(biāo)插電快充（慢充≤1h），家用靈活充電（選配）。

中聯(lián)重科ZE1050GH履帶式混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)

中聯(lián)重科ZE1050GH履帶式混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)采用雙動(dòng)力融合，油電混動(dòng)系統(tǒng)，融合電回轉(zhuǎn)能量回收，響應(yīng)更快、更節(jié)能，可實(shí)現(xiàn)智能管理，配備的智能能量管理系統(tǒng)，削峰填谷，讓動(dòng)力匹配更精準(zhǔn)。性能上高效節(jié)能，8m3大斗高效作業(yè)，綜合能耗比傳統(tǒng)機(jī)型降低。整體可靠耐用，智能溫控+結(jié)構(gòu)件抗疲勞設(shè)計(jì)，保障穩(wěn)定耐久；模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，維護(hù)便捷可靠。

柳工8100TE混動(dòng)輪式裝載機(jī)

柳工8100TE混動(dòng)輪式裝載機(jī)采用油電混動(dòng)和能量回收技術(shù)，額載10.5t作業(yè)能力，6t車(chē)油耗，無(wú)續(xù)航焦慮。工作裝置采用高強(qiáng)鋼，強(qiáng)度提高30%以上；自研專(zhuān)用混動(dòng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋，承載能力更強(qiáng)，可靠性高。同時(shí)搭配全新一代人機(jī)工程駕駛艙，配備防滾翻防落物駕駛室、硅油減震、氣懸浮座椅、電控指尖操作等，打造安全舒適的操作空間。整機(jī)全面智能化，能量回收技術(shù)、角位移技術(shù)、智能溫控散熱風(fēng)扇、圖形化顯示儀等，讓設(shè)備操作更便捷、工況適應(yīng)性更廣。

臨工重機(jī)RTH136混動(dòng)非公路自卸車(chē)

臨工重機(jī)RTH136混動(dòng)非公路自卸車(chē)是行業(yè)首款百?lài)嵓?jí)混動(dòng)標(biāo)桿產(chǎn)品，銷(xiāo)量及占有率行業(yè)領(lǐng)先。標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)控底盤(pán)，支持全部無(wú)人駕駛。箱型高強(qiáng)度鋼焊接車(chē)架、全油氣懸架，可靠性領(lǐng)先。全棧自研整車(chē)智能控制，更安全、更節(jié)能、更高效。行業(yè)銷(xiāo)量熱門(mén)的底盤(pán)平臺(tái)，關(guān)鍵零部件通用，可靠性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證。

太重TZK160DE160t混動(dòng)寬體車(chē)

太重TZK160DE160t混動(dòng)寬體車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一是高效運(yùn)輸，有著大容量貨箱、高承載，運(yùn)輸更高效。大容積油箱，持久續(xù)航，輕松滿(mǎn)足礦區(qū)雙班作業(yè)要求，舉升采用液壓合流技術(shù)，舉升效率提高10%以上，貨物裝卸既快又穩(wěn)。機(jī)身堅(jiān)實(shí)可靠，采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)板焊接式箱型結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，抗沖擊性好，抗扭能力強(qiáng)，能更好地適應(yīng)礦區(qū)多變起伏的路面，重要焊縫100%超聲波探傷，整體去應(yīng)力退火，應(yīng)力更小，壽命更長(zhǎng)。整機(jī)綠色環(huán)保，油電混合動(dòng)力，滿(mǎn)足環(huán)保和節(jié)能需求，引領(lǐng)礦山綠色革命。

太重TZR240HE24t·m混合動(dòng)力旋挖鉆機(jī)

太重TZR240HE24t·m混合動(dòng)力旋挖鉆機(jī)有著多動(dòng)力，可混動(dòng)、可純電、可拖電模式，在拖電、純電模式下，相比傳統(tǒng)燃油機(jī)型，整機(jī)綜合使用成本節(jié)省80%以上；整機(jī)高可靠，采用“長(zhǎng)履帶、低重心、大撐角”設(shè)計(jì)，施工更穩(wěn)定安全；強(qiáng)性能，一鍵啟動(dòng)、一鍵施工、一鍵甩土、能量回收技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯；關(guān)鍵部件采用電機(jī)直驅(qū)，響應(yīng)快，動(dòng)力更強(qiáng)勁。