近日，由中鐵十四局承建，魯重建設(shè)吊裝施工的南京地鐵4號線二期工程過江隧道“新征程號”盾構(gòu)機刀盤順利下井。中聯(lián)重科履帶式起重機出色地完成了此次主吊任務(wù)，為后續(xù)工程施工奠定了基礎(chǔ)。

“新征程號”盾構(gòu)機全長120米，重2100噸，開挖直徑11.64米。刀盤由一個中心塊、5個主刀臂、5個輔刀臂焊接拼裝組成，重約250噸。本次的吊裝任務(wù)便是身著紅色“大貔貅”的盾構(gòu)機刀盤。

中聯(lián)重科履帶式起重機在輔吊的協(xié)助下將刀盤從地面緩緩而起，完成翻身、旋轉(zhuǎn)等一系列操作后，順利吊裝下井，刀盤成功安裝在主驅(qū)動上。

南京地鐵4號線江心洲始發(fā)井深達(dá)43米，對盾構(gòu)機吊裝安全系數(shù)有著非常高的要求。對此，項目建設(shè)團隊多次召開專家評審會，不斷細(xì)化施工方案、完善施工風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案；加強現(xiàn)場安全管控、嚴(yán)格組織安全教育及安全技術(shù)交底，保障盾構(gòu)吊裝工作安全、平穩(wěn)進行。

據(jù)悉，“新征程號”盾構(gòu)機刀盤下井后，后續(xù)將開展盾體前移，下盾尾拼裝機、連接管線、同步調(diào)試、負(fù)環(huán)拼裝等施工，預(yù)計6月實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。未來，中聯(lián)重科也將持續(xù)為神州大地工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量，助建大美中國。