▲中聯重科攪拌站挺立杭州灣跨海鐵路大橋建設海上施工平臺

與陸地建站不同，建在海上施工平臺的攪拌站既要面對強海風、海洋腐蝕等極端施工工況，又要滿足海上項目對于超大方量混凝土連續生產的需求，同時海上平臺寸土寸金，必須最大程度減少設備占地空間。考慮到海面作業難度大等情況，客戶對中聯重科的集裝箱式攪拌站十分青睞。“中聯的集裝箱站實際表現很不錯，安裝快捷，并且能夠滿足高鐵數據采集和特殊管理需求。”客戶評價道。

這次應用在海上施工平臺的是中聯重科HZS180R集裝箱攪拌站，整機模塊化設計，安裝容易、速度快，工期僅需12天；產品安全性高，集裝箱式外封滿足抗臺風要求。同時，產品應用高精度計量技術，全面滿足高鐵項目對混凝土計量精度的嚴苛要求。

▲中聯重科攪拌站正在進行安裝

此外，針對海上施工平臺建站的差異化需求，中聯重科團隊融合海上固定平臺及鋼管樁結構，對攪拌站進行了定制化設計。其中，產品的骨料料場采用全封閉防風結構，拆裝式大容量鋼倉搭配自動上料系統，可全自動轉運、輸送及儲存，既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求，又降低了安裝難度，安裝時間較焊接式縮短50%；同時，產品通過攬風繩進行二次加固，選用臥式除塵器減少整體高度，多種匠心設計充分保障安全、穩定生產，讓客戶放心。

▲中聯重科攪拌站在現場