十三屆全國人大二次會(huì)議湖南代表團(tuán)3月7日下午向中外媒體開放，全國人大代表、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司董事長劉飛香表示，政府工作報(bào)告對(duì)加快建設(shè)制造強(qiáng)國，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行了新的部署，是裝備制造企業(yè)新的奮斗方向。他建議加大超級(jí)地下工程裝備研發(fā)力度。

劉飛香說，政府工作報(bào)告指出要加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，川藏鐵路是人類歷史上少有的超級(jí)工程，主要有三個(gè)特征：一是超惡劣的自然環(huán)境，二是超風(fēng)險(xiǎn)的地質(zhì)條件，三是超常規(guī)的長大隧道。

“像川藏鐵路這樣的國家戰(zhàn)略性超級(jí)工程現(xiàn)在越來越多，覆蓋鐵路、水利、公路、煤礦和國防領(lǐng)域，這些超級(jí)工程必須要用超級(jí)地下工程裝備才能解決。”劉飛香表示。

2018年，中國工程機(jī)械行業(yè)前5強(qiáng)有3家為湖南企業(yè)，全球工程機(jī)械行業(yè)50強(qiáng)中有4家湖南企業(yè)。對(duì)此，劉飛香表示，湖南機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)在全球是獨(dú)一無二的。“一是產(chǎn)品系列最全，有地上的、地下的、水下的；二是區(qū)域布局合理，主機(jī)企業(yè)主要在長沙，配套企業(yè)在全省各城市；三是湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在全球工程機(jī)械行業(yè)的地位越來越重要。”

劉飛香說，60多年前，前蘇聯(lián)專家曾幫助中國修建北京地鐵一號(hào)線。去年，鐵建重工的5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)出口到俄羅斯，助力莫斯科地鐵建設(shè)，有效地縮短了建設(shè)工期，得到很好的評(píng)價(jià)。俄羅斯專家曾說：“以前是我們幫中國修地鐵，現(xiàn)在是中國幫我們修地鐵，這種變化很大。”

來源：中新網(wǎng)；記者 安英昭